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上英润滑油:汽车液力传动油之液力传动油概述

2018-07-17 23:11:49 来源: 上英润滑油

随着汽车工业的飞速发展,汽车结构不断得到改善。传动系统操纵自动化是改善汽车结构的主要方向之一。操纵自动化会大大减轻驾驶员的劳动强度。许多试验表明,汽车每行驶100km,驾驶员需换挡和踩离合器踏板数百次。目前在一些高级汽车上都装有液力自动传动变速装置。它除了减轻驾驶员的劳动强度外,还可使汽车起步平稳和平稳而连续地加速,因而提高了汽车的舒适性。装置普通变速器的汽车是靠离合器的磨滑而以低速行驶或起步的,此时易引起汽车的“抖震”。因此当汽车在沙地上行驶时,与车轮接触的沙土被剪切,车轮即被陷住。而装有自动传动装置的汽车,能保证车轮上得到稳定的牵引力,从而提高了汽车的通过性。装有液力自动传动装置的汽车必须使用汽车液力传动油。

在液力变矩器与液力耦合器中用的传动介质称为液力传动油。液力传动油被泵轮带动旋转并吸收由系轮传递的机械能而变成液体能。当油流经涡轮时又将体能转换成机械能,由涡轮输出,实现能量的转换与传递。传递功率的效率与油的黏度、起泡程度有关,因此对油的黏度和其他性能有一定的要求。在液力传动系统内工作温度可达70140摄氏度,油的流速可达并不断地与有色金属、空气接触,所以要求油的抗氧性能好,故要求油有一定的润滑性能。此外还要求油的相对密度要大,因为对同一尺寸的液力元件,在相同工作条件下指转速),工作油的密度越大,所能传递的功率就越大。在相同转速和传递相同功率的条件下,工作液体的密度越大,变矩器的尺寸就可以越小。

随着电子液压控制技术的发展,高性能自动变速器装车率越来越广泛,因此要求油品具有充分的抗咬合及抗磨性能、良好的低温流动以及与橡胶密封的相容性等,同时又要求具有适当的摩擦特性,符合汽车制造商相应的技术规格。

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